1級管工事施工管理技士 過去問
令和6年度（2024年）
問46 (施工管理法 問2)

正

問題文の通りです。

④→⑦と行くためには、➀→⑤(9日)が終える必要があり、➀→②→④(8日)より長いルートです。したがって、➀→⑦までは、12日かかります。

また、⑦→⑧と行くためには、➀→②→③→⑥(13日)が終える必要があり、➀から⑦に行くまでに最も長い行程になります。

従って、➀→②→④→⑦→⑧と行程を進めるには、➀→②→③→⑥が終わってから行程を進めるため、トータル17日かかり、これがクリティカルパスです。

正

問題文の通りです。

➀から⑦に行くまでには、13日かかりますので、⑦の最遅完了時刻は13日です。

誤

作業Fの作業日数を1日短縮しても、全体工期への影響はありません。

⑦→⑧と行程を進めるには、➀→②→③→⑥(13日)が終わっている必要があり、Fを1日短縮しても、全体工期は変わりません。

正

問題文の通りです。

➀→⑤→⑦→⑧は15日ですので、Gはまだ2日のフロートがあります。

◯

問題文のクリティカルパスは

①→②→③→⑥→⑦→⑧

の工程で17日です。

他の工程順で17日のクリティカルパスは

ないので1本となります。

◯

⑦の工程の流れは

①→⑤→⑦　11日

①→⑤→④→⑦　12日

①→②→④→⑦　11日

①→②→③→⑥→⑦　13日

になります。

この中で最遅完了は

①→②→③→⑥→⑦　13日になります。

よって最遅完了時刻は13日です。

☓

作業Fの作業日数を1日短縮しても全体工期は1日短縮に

影響はないです。

①→②→③→⑥→⑦→⑧がクリティカルパスで

④→⑦の工期の作業Fが1日短縮になっても

全体工期に影響ないです。

よって設問は誤りです。

◯

①→⑤→⑦→⑧ 15日で

作業Gのトータルフロートは2日になります。

〇

記載の通りです。

クリティカルパスとは全体工期において最長経路のことをいいます。

①→⑧の工程においては、①→②→③→⑥・⑦→⑧の計17日です。

〇

記載の通りです。

①→⑦の最遅完了経路は①→②→③→⑥のため、13日になります。

×

作業Fの作業日数を1日短縮しても、全体工期へは影響しません。

作業F以降の工程へ進めるには、①→②→③→⑥の計13日がリードタイムとなるため

④→⑦の作業日数をいくら短縮しても、全体工期には影響しません。

〇

記載の通りです。

トータルフロートは工期の最大余裕時間のことをいい、日数の短縮を検討できます。

これは最遅完了時刻 から作業Gを経由する最短所要日数を差し引いて求めます。

そのため、17日－15日＝2日になります。