1級管工事施工管理技士 過去問
令和7年度(2025年)
問51 (問題B ユニットd 問7)
問題文
このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する(ここをクリック)」 をご利用ください。
問題
1級管工事施工管理技士試験 令和7年度(2025年) 問51(問題B ユニットd 問7) (訂正依頼・報告はこちら)
- アングルフランジ工法ダクトは、フランジ接合部分の鉄板の折返しを5mm以上とする。
- 多翼送風機の吐出直後に風量調整ダンパーを取り付ける場合、風量調節ダンパーの軸が送風機の羽根車の軸に対して平行となるようにする。
- コーナーボルト工法ダクトのフランジ押さえ金具は、再使用しない。
- サプライチャンバーやレタンチャンバーの点検口の扉は、原則として、チャンバー内が負圧の場合は外開き、正圧の場合は内開きとする。
正解!素晴らしいです
残念...
この過去問の解説 (1件)
01
ダクト及びダクト附属品の施工に関する問題です。
正
問題文の内容通りです。
アングルフランジ工法ダクトは、アングルを溶接加工したフランジ継手で行います。
フランジ接合では、フランジ幅と同一のガスケットを使い、ボルトを均一に締め付けます。
フランジ継手と、ダクト各部には、すき間が生じることが稀にあり、漏れの要因となるため、ダクトの折り返しは、5 mm以上取って折り返しが不足しないように注意します。
製作後は、シール材を使ってすき間をふさぎます。
誤
多翼送風機の吐出直後に風量調整ダンパーを取り付ける場合、風量調節ダンパーの軸が送風機の羽根車の軸に対して直角となるようにする。
多翼送風機の吐出直後は、偏流を起こしているため、近くに設置する風量調整ダンパーは、ダンパー羽根での偏流を和らげるために、ダンパー軸を送風機の羽根車軸と直角となるように取付けます。
正
問題文の内容通りです。
フランジ押さえ金具は一度締付けると、弾性を失うため、再使用はできません。
正
問題文の内容通りです。
ダクト系統に使用するサプライチャンバーは、内部点検のための適切な大きさの点検口を設け、チャンバーは扉を安全に開閉するために、内部が正圧のときは内開きとし、負圧のときは、外開きとします。
参考になった数2
この解説の修正を提案する
前の問題(問50)へ
令和7年度(2025年) 問題一覧
次の問題(問52)へ